Das Smart-Repair Verfahren konzentriert auf den beschädigten Punkt (engl.: Punkt = Spot). Teilweise genügt es den Schaden punktuell zu bearbeiten.
Dies ist ein Kompromiss zwischen Aufwand (Kosten) und Ergebnis. Bei nur kleinen bis mittlere Beschädigungen der Lackoberfläche ist es oft nicht notwendig, das ganze Bauteil zu lackieren, dadurch können erhebliche Material- und Arbeitskosten eingespart werden auch in Bezug auf den Ausbau. 

 

Prinzipiell könnte Smart-Repair (Spot-Repair) überall angewendet werden. Jedoch ist davon abzusehen dieses Reparatur-Verfahren auf größeren glatten Flächen, wie Motorhaube, Dach, in der Mitte der Tür oder Schiebedach anzuwenden. 

Meistens wird dieses Reparaturverfahren an Stellen angewendet, wo es in unmittelbarer Nähe eine Sicke oder Kante gibt (wie z.B. Stoßstangen-Ecke oder Schwellerverkleidung).

So lassen sich die Übergänge von der neuen zur alten Lackschicht gut überblenden, die das Auge nicht wahrnehmen kann.

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Die Reparatur erfolgt nur mit ausgewählten und namenhaften Premium Lackherstellern. 

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